觀光電梯的檢驗(yàn)

      觀光電梯作為電梯的一個(gè)品種，隨著近幾年經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的繁榮發(fā)展，越來(lái)越多的商場(chǎng)、酒店、寫(xiě)字樓等建筑物新上了一定數(shù)量的觀光電梯。有些是建筑物本身設(shè)計(jì)就有的方案，而有些是建筑物重新設(shè)計(jì)加裝的。觀光電梯既提高了新建建筑物的檔次，又提高舊建筑物人員的輸送能力。安裝地點(diǎn)有室內(nèi)的、有室外的；轎廂有橢圓的、方的；井道有封閉、敞開(kāi)的；有無(wú)機(jī)房的和有機(jī)房的等。國(guó)家質(zhì)檢總局2002年頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，涉及的是普通電梯的檢驗(yàn)，對(duì)觀光電梯缺少一定的檢驗(yàn)項(xiàng)目，或者說(shuō)觀光電梯的安裝存在一些普遍的問(wèn)題應(yīng)引起我們的思考。依照GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中對(duì)觀光電梯的要求，有必要在檢驗(yàn)中的有所重視，消除觀光電梯存在的安全隱患。

1  整體結(jié)構(gòu)方面

1）檢驗(yàn)前，應(yīng)檢查觀光電梯主體土建結(jié)構(gòu)的合格證明材料。目前，有些情況是電梯安裝單位自己施工，或者電梯安裝單位外包給某個(gè)公司施工。缺少對(duì)土建結(jié)構(gòu)的監(jiān)管，在資質(zhì)方面能否達(dá)到要求值得商榷。是否考慮觀光電梯轎廂重量大于普通電梯，導(dǎo)軌選型不一樣的影響，安全鉗發(fā)生動(dòng)作的力也大。室外觀光電梯要考慮風(fēng)載荷的影響，也要考慮建筑物沉降的影響。并且有些鋼結(jié)構(gòu)的焊接不是非常規(guī)范等等問(wèn)題。

2）觀光電梯使用的玻璃，有些不符合GB7588-2003的要求。標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)玻璃層門(mén)、玻璃轎壁、玻璃轎門(mén)都有規(guī)定。

而目前，有些新安裝的觀光電梯，未采用夾層玻璃；玻璃上無(wú)永久性的標(biāo)記，缺少說(shuō)明；轎門(mén)和廳門(mén)的玻璃使用全透明的。按照GB7588-2003的附錄C的C5要求，制造單位應(yīng)提供玻璃合格證書(shū)的復(fù)印件。且最好也應(yīng)提供按附錄J所作的擺錘沖擊實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

另外，8.3.2.2條還規(guī)定：距轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎壁，則應(yīng)在高度0.90m至1.10m之間設(shè)置一個(gè)扶手，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定，與玻璃無(wú)關(guān)。目的即增加乘梯人員的安全感，又起到保護(hù)作用。檢驗(yàn)時(shí)，要檢查扶手的高度和強(qiáng)度，以及是否與玻璃有關(guān)聯(lián)。

2  在機(jī)房方面

隨著永磁同步電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，觀光電梯從原來(lái)的有機(jī)房設(shè)計(jì)，變?yōu)樵絹?lái)越多的無(wú)機(jī)房電梯。需要注意是：

1）井道多數(shù)是鋼結(jié)構(gòu)形式的，主機(jī)安裝的位置恰與鋼結(jié)構(gòu)相連，應(yīng)考慮主機(jī)的震動(dòng)通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌傳到轎廂上；再加上鋼絲繩運(yùn)行的抖動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩的固定端和鋼結(jié)構(gòu)也傳到轎廂上，影響電梯的舒適度，嚴(yán)重時(shí)能引起共振現(xiàn)象。所以主機(jī)底座和鋼絲繩的固定端應(yīng)有減震措施。

2）對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯，應(yīng)注意救援問(wèn)題。有的控制盒內(nèi)無(wú)救援說(shuō)明，使用單位遇到“困人”情況，不會(huì)實(shí)施救援。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)使用單位專(zhuān)門(mén)人員的救人培訓(xùn)。筆者建議觀光電梯應(yīng)采用配置補(bǔ)償鏈和放在地坑的小配重的方式，保證電梯“沖頂”的恢復(fù)。當(dāng)然也可以采用人為增加轎廂重量，恢復(fù)“沖頂”的方式。

對(duì)于有機(jī)房的電梯，有的使用單位為了追求整體效果，機(jī)房也采用玻璃幕墻。這類(lèi)機(jī)房應(yīng)采用溫度控制措施，特別是防止夏天和冬天機(jī)房溫度的變化，影響電器元件和主機(jī)的正常工作，增加電梯的故障率，也影響電梯的壽命。另外，玻璃幕墻周?chē)鷳?yīng)采用有足夠強(qiáng)度和高度的護(hù)欄。

3  井道方面

1）根據(jù)GB7588-2003要求觀光電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門(mén)框架或滑動(dòng)門(mén)的最近門(mén)口邊緣的水平距離不應(yīng)大于0.15 m。

    而有的觀光電梯的轎廂地坎與井道壁的間隙超過(guò)0.15m，轎廂門(mén)又未采取機(jī)械鎖緊措施，這種情況較多。這樣存在較大的安全隱患，一旦電梯發(fā)生故障不平層停梯，轎廂內(nèi)的人員如果扒開(kāi)轎廂門(mén)，可能發(fā)生人員墜落或剪切危險(xiǎn)，是非?？膳碌摹?br />
還有一種情況是，使用單位可能為了追求美觀效果，廳門(mén)門(mén)楣的上邊未裝任何擋板，就是空的，這就更加危險(xiǎn)。但是，對(duì)于部分封閉的井道，GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)的5.2.1.2條中提到“在層門(mén)側(cè)的高度不小于3.50m”。這個(gè)內(nèi)容值得商榷，該內(nèi)容可能只考慮了對(duì)電梯外邊人員的保護(hù)，未考慮對(duì)電梯內(nèi)人員和轎頂檢修人員的防護(hù)。進(jìn)入轎頂那一側(cè)，一般未裝設(shè)轎頂護(hù)欄，如果廳門(mén)門(mén)楣的上邊未裝任何擋板，對(duì)轎頂維修人員是很危險(xiǎn)的。

2）對(duì)于室內(nèi)安裝的部分封閉的井道的觀光電梯，多數(shù)情況是電梯一面靠墻，其它三面無(wú)墻。重點(diǎn)要考慮低層的“圍壁”的問(wèn)題，因?yàn)殡娞萃獾娜藛T容易接近電梯。應(yīng)按照GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)的5.2.1.2的要求：其余側(cè)，當(dāng)圍壁與電梯運(yùn)動(dòng)部件的水平距離為最小允許值0.50m時(shí)，高度不應(yīng)小于2.50m；若該水平距離大于0.50m時(shí)，高度可隨著距離的增加而減少；當(dāng)距離等于2.0m時(shí)，高度可減至最小值1.10m。圍壁應(yīng)是無(wú)孔的；圍壁距地板、樓梯或平臺(tái)邊緣最大距離為0.15m。

“圍壁”如采用玻璃，應(yīng)按照GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)的5.3.1.2的要求：在人員可正常接近的玻璃門(mén)扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應(yīng)用夾層玻璃制成，其高度應(yīng)符合5.2.1.2的要求。

而有的圍壁未采用夾層玻璃，使用的是不符合規(guī)定的普通玻璃。另外，筆者建議最好再在夾層玻璃的圍壁上張貼警示語(yǔ)，如“電梯運(yùn)行請(qǐng)勿靠近”等警句。或者在圍壁的周?chē)胖靡欢〝?shù)量的花卉等物作為緩沖區(qū)，以示安全。

3）采用夾層玻璃主要防止玻璃為易碎物品的特點(diǎn)。使用普通玻璃一旦不小心損壞，容易傷人。所以那些室外安裝的觀光電梯的玻璃幕墻，因?yàn)橹車(chē)赡苁枪矃^(qū)域。一旦玻璃發(fā)生破碎墜落，對(duì)下面的行人非常危險(xiǎn)。筆者建議，所有玻璃幕墻都應(yīng)采用夾層玻璃，或者玻璃采用普通玻璃但玻璃幕墻外有隔離區(qū)域，人員不能進(jìn)入，以防止發(fā)生傷人事故。

4）對(duì)于室外的觀光電梯，要注意夏天和冬天的溫度影響。有的使用單位在轎廂上安裝了普通的空調(diào)，值得商榷。如采用此方式要考慮平衡系數(shù)要重新標(biāo)定，因會(huì)影響設(shè)計(jì)中曳引輪上的鋼絲繩輪壓；電梯每天載著空調(diào)運(yùn)行，不節(jié)能；空調(diào)排出的冷卻水留到地坑沒(méi)法處理等問(wèn)題。

5）轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌的最頂端，如是很短一段，有些安裝單位只安裝了一個(gè)導(dǎo)軌支架。安裝人員認(rèn)為，該導(dǎo)軌太短，又不是運(yùn)行導(dǎo)軌，沒(méi)必要安裝。但是按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中“檢驗(yàn)內(nèi)容與要求”的3.3.4條：每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.5m；如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)。需要安裝單位應(yīng)該予以整改。

6）部分觀光電梯，未安裝井道照明。如果需要晚上維修電梯故障，井道照明是很有必要的。

4  地坑方面

1）因?yàn)榻ㄖ锖髞?lái)改動(dòng)，在室外安裝的觀光電梯，應(yīng)特別注意地坑地面和四周墻面的防水處理。特別是在夏天，對(duì)防水要求更高。檢驗(yàn)人員在不下雨的情況，是無(wú)法發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的。例如我市一手機(jī)超市，安裝的室外觀光電梯，未做好地坑的防水處理，夏天的一場(chǎng)大雨，灌滿(mǎn)了地坑，影響了手機(jī)超市的正常營(yíng)業(yè)。

2）對(duì)于轎廂側(cè)反繩輪在轎底的情況，要考慮反繩輪上的曳引鋼絲繩與轎廂緩沖器固定底座（一般為水泥墩）的間距問(wèn)題。防止電梯發(fā)生故障，轎廂“蹲底”，鋼絲繩與緩沖器底座發(fā)生干涉的問(wèn)題?？赡芤?yàn)榈乜拥纳疃茸銐虻纳?，容易給檢驗(yàn)員造成錯(cuò)覺(jué)，而忽視這個(gè)問(wèn)題。

5  其他方面

1）普通的觀光電梯速度，不宜太快，一般在不大于1m/s為宜。如果額定速度太快，電梯下行時(shí)給乘坐電梯的人員，感覺(jué)電梯在快速下墜，有種恐懼感。特別是如果外面的觀光視野不開(kāi)闊，感覺(jué)更厲害。我市一臺(tái)20層/站，速度1.75m/s觀光電梯，就因速度偏快的原因，基本上是處于閑置不用的狀態(tài)。

2）觀光電梯的整體效果要好，對(duì)廳門(mén)、導(dǎo)軌支架、對(duì)重和墻面要做好統(tǒng)一、美觀的處理。再加上轎廂外面美輪美奐的燈光設(shè)計(jì)，觀光電梯才會(huì)達(dá)到最佳效果，就如同電梯里的“和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組”，豪華、尊貴。

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